Как на борту теплохода, плывущего по Неве или Волге, удаётся накормить 100-200 человек — и при этом сохранить вкус, свежесть и порядок? Это не просто «столовая на воде». Это маленький ресторан с жёсткими ограничениями: нет возможности срочно докупить продукты, пространство кухни — не больше обычной гостиной, всё должно быть готово в точное время, и при этом — без запахов в каютах и шума в коридорах. Давайте заглянем за кулисы.
Представьте:
* Плита промышленная — на 6–8 конфорок,
* Печи и грили — компактные, но мощные,
* Холодильные камеры — встроенные в корпус, с резервом на 7–10 дней,
* Склад продуктов — герметичный, с вентиляцией,
* Мойка и посудомойка — профессиональные, с экономией воды (на судне каждая капля на счету).
* Всё оборудование — морского класса: устойчивое к качке, вибрации и влажности. Даже ножи и лопатки — привязаны, чтобы не упали при волнении.
Обычно — команда из 3-5 человек:
- Шеф-повар — отвечает за меню и закупки до отплытия,
- Повара-универсалы — готовят завтрак, обед, ужин,
- Помощник— режет, моет, убирает.
Они работают с 5 утра до позднего вечера, потому что: завтрак — с 7:00, обед — с 12:00, ужин — с 18:00, а между — десерты, кофе, специальные заказы. И да, спать они начинают, когда все пассажиры уже в каютах.
Меню на теплоходе — чётко расписано на весь маршрут. Нет «заказа по желанию» — только фиксированные блюда на каждый день. Но при этом — максимально разнообразное:
- Завтрак: каша, яичница, тосты, свежие фрукты, йогурт.
- Обед: суп, горячее (мясо/рыба), гарнир, салат, компот.
- Ужин: лёгкие закуски, запечённые овощи, сырная тарелка, чай/кофе.
Особое внимание — диетическим и медицинским требованиям: безглютеновое питание, диабетическое меню, вегетарианские опции. Всё это согласовывается ещё до посадки.
Сегодня организовать авторский ужин на воде стало проще: многие компании предлагают аренду скоростных теплоходов с полным кейтеринговым сопровождением — от закусок до десертов.
За 1-2 дня до отплытия на причал подвозят весь запас продуктов на 5-10 дней: мясо и рыба — в вакууме, овощи и фрукты — в ящиках с перфорацией, молочка — в термоконтейнерах. Всё проходит контроль, упаковывается и распределяется по холодильникам. После этого — никаких заходов в порт за «килограммом помидоров». Только то, что загружено.
Вода — из судовых цистерн, прошедших фильтрацию. Электричество — от генераторов, поэтому даже при отключении береговой сети кухня работает. Газ не используется — только электрические плиты (безопасность на первом месте).
Все поверхности — моются после каждой смены. Посуда — проходит термическую обработку в промышленной посудомойке. Повара — в форменной одежде, с перчатками и масками. Остатки еды — сразу утилизируются, чтобы не было запаха. И да, никаких «мы просто так попробуем» — всё строго по санитарным нормам.
Потому что она готовится не для массовки, а для людей в пути. Здесь нет спешки «накормить и забыть». Есть забота: чтобы после насыщенного дня экскурсий вы сели за стол и почувствовали: «Да, я в отпуске. Всё хорошо». Именно поэтому многие возвращаются на теплоходы снова — не только ради видов,а ради того самого супа, который варят только здесь.